Rynek Infrastruktury
Budżet unijny na lata 2014-2020 będzie prawdopodobnie ostatnim tak hojnym dla Polski. Sposób podziału funduszy europejskich będzie miał kluczowe znaczenie dla rozwoju Polski i Dolnego Śląska. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego rozpoczyna debatę nad dokumentem, w którym m.in. wskazuje jakie rodzaje inwestycji będą mogły liczyć na dofinansowanie oraz proponuje nowe programy operacyjne.
Marszałek Jurkowlaniec podczas wtorkowego wystąpienia mówił o wielkiej roli jaką odegrały pieniądze unijne w rozwoju Dolnego Śląska w latach 2007 – 2013. Marszałek podkreślił również, że projekt Strategii Rozwoju Dolnego Śląska planujący rozwój naszego województwa do roku 2020, stawia sobie cele, które wymagać będą wsparcia z Unii Europejskiej. Wśród strategicznych celów wymienionych w projekcie Strategii znalazła się m.in.: poprawa dostępności transportowej i powiązań wewnętrznych regionu - budowa dróg, modernizacja infrastruktury kolejowej, budowa systemów transportu zbiorowego na terenach aglomeracji.
Ministerstwo Rozwoju Regionalnego przedstawiło plany związane z nową perspektywą budżetową UE. Fundusze europejskie skoncentrują się na modernizacji kolei, budowie i modernizacji kluczowych połączeń komunikacyjnych, np. autostrad, dróg ekspresowych i głównych dróg krajowych. Wzrosną także wydatki na innowacyjność gospodarki. Wdrożone zostaną dwufunduszowe Regionalne Programy Operacyjne, tj. współfinansowanych z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (inwestycje w infrastrukturę) i Europejskiego Funduszu Społecznego (inwestycje w Szkolenia albo na rozwój własnej firmy).
W województwie dolnośląskim zawarto umowy o dofinansowanie na kwotę ponad 27,3 mld zł, w tym ponad 13,5 mld zł stanowią środki UE. Najwięcej pieniędzy zainwestowano w obszarze badań i rozwoju technologicznego, innowacji, przedsiębiorczości. Drugim co do wielkości obszarem inwestycji jest transport. Łącznie na realizację projektów związanych z transportem, podpisano umowy na kwotę 6,1 mld zł, w tym 3,3 mld zł pochodzi z funduszy UE.